中国地方ナンバー１へ
特殊警備にシフト奏功

成長戦略と労働環境・待遇改善が好循環

　高速道路や夜間交通、列車見張り業務などの特殊警備に軸足を移し見事、成長軌道に乗せた。２０２３年５月期は８期連続増収、過去最高の売り上げを更新。中国地方に23拠点を配し、引き続き営業網を拡充しながら26年までに警備員１０００人体制、売上高35億円を目指す。

将来設計描ける職場へ

　交通誘導などの警備は日払いや週払いなどが多く、比較的年配の単身男性が従事しているのが一般的。離職率も高いと言われる。海田社長は警備業界特有のそうしたイメージを刷新し、やりがいを持って将来設計の描ける職場を目指した。構造改革や意識改革、働き方改革などを進める一方、各拠点や現場に出向いて社員一人一人の要望を直接聞き取っていく中、〝高速道路の警備を積極化したい〟という声が挙がっていた。これを見逃さず、商機にしていく受注体制を構築していく。
　難易度の高い特殊警備を受注拡大するため、人材獲得に労働環境や待遇改善（固定給化、年２回賞与、休業補償、能力給導入など）を進めた。定年まで働ける環境整備、教育研修、コロナや生活支援の見舞金など福利厚生も手厚くした。従業員が期待に応え、離職率も大幅に減少。収益性の高い警備に着眼した経営戦略が実り人材獲得・定着～業績アップが好循環し始めている。

従業員の満足が原動力

　成長戦略に手応えが出始めたことで拠点増設に踏み出せるようになり、21年に松江、尾道、庄原、岡山、米子、岩国各市に新たに６拠点を設け、中国５県に商圏を拡大。22年に山口市小郡が加わり23拠点体制を敷く。23年夏には高速道路と夜間警備の各部長を執行役員に抜てきした。
　社内環境改善やリクルート強化を目的に定期実施する「従業員満足度調査」では〝転職したくない〟など平均満足度に合わせ、勤続意欲も高まる傾向にある。23年春には、人を大切にする企業として全国社会保険労務士会連合会の「経営労務診断適合企業」に認定。警備業では中国地方初という。残業を減らし、有給休暇の取得しやすい職場づくりなどのほか、男性の育休取得の実績もある。海田社長は、「女性管理職の登用も増やしていきたい。特殊警備を主力事業に据えたことで平均年齢も若返り、機動力も高まった。１００年続く会社を目指す基盤ができた」と意欲を燃やす。

中国地方一へ

　原田博男会長が１９７７年に創業。培ってきたノウハウを生かし、現地調査～計画～行政機関との折衝～人員・保安用資機材の手配を一貫するワンストップ警備体制が強みだ。仕事を通じた教訓を基とする『テイケイ三原則』は、対応力～圧倒的なスピード、提案力～斬新な発想、強烈な努力～やりぬく心―を掲げ、警備サービスの信条として徹底。交通警備は〝人〟で成り立つ。全国大手中心の機械警備とは一線を画す商圏で、人命に関わる使命を全うする。
　海田社長は創業理念『会社は会社と社員にとってなくてはならない存在であり、運命共同体でありたい』を守り、「社員を大切にする社風」と「人と向き合う経営」も引き継ぐ。広島県内の地場警備会社ではトップクラス。〝変革と挑戦〟を掲げて中国地方一を目指し、達成後はエリア拡大を構想する。

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